英雄挑战赛冠军包 霍夫兰德大逆转夺赛季第二冠

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赛季第二冠！周日在巴哈马新普罗维登斯的奥尔巴尼高尔夫俱乐部球场上结束的英雄世界挑战赛中，24岁的挪威新星——霍夫兰德从赛事的主办者老虎伍兹手中接过了冠军奖杯。而且这位挪威人在决赛轮中实现大逆转，从落后领先者森川多达6杆到最后以-6，66杆完成，以1杆的优势夺冠。赛事四轮均打出低于70杆的霍夫兰德已经在本赛季拿下了两个冠军，而2021年度，他在美巡赛场则是拿下了三个冠军！这一结果也阻止了森川登上世界排名第一的宝座，不过本年度里，森川做到了一个前无古人的成就，他成为了首位在欧巡赛奖金榜封王的美国选手。

以下就是挪威选手维克托-霍夫兰德在2021~22赛季美巡赛/英雄世界挑战赛上的夺冠装备。

一号木Ping G425 LST (9° ), 配Fujikura Speeder TR 661 TX杆身

三号木TaylorMade SIM (15° ), 配Mitsubishi Tensei Blue AV Raw 85 TX杆身

七号木Ping G425 Max (20.5° ), 配Graphite Design Tour AD DI 8 X杆身

铁杆Ping i210 (4-PW), 配KBS Tour V 120 X杆身

挖起杆Ping Glide Forged Pro (50° -SS, 56° -SS), Titleist Vokey Design SM8 WedgeWorks (60° ), 配KBS Tour V 130 X杆身

推杆Ping PLD DS 72

球Titleist Pro V1

维克托-霍夫兰德充分利用了领先者科林-森川罕见的崩溃实现逆转，从而赢得了在巴哈马举行的英雄世界挑战赛的冠军。然而需要指出的是，霍夫兰德的获胜并非只是依靠了森川的溃败，他打出的背靠背的老鹰球也从某种程度上促成了自己的胜利！决赛轮打到帕4，长度307码的第14洞时，霍夫兰德还以-15杆处在领先集团的困局中，此时，他用球打进了果岭周边的沙坑里，然后用60° 的Titleist Vokey WedgeWorks挖起杆打出沙坑救球，一举抓下老鹰球。之后一个洞，标准杆为5杆的第15洞，霍夫兰德用2杆就上了果岭，然后推进30英尺推杆，再度抓下老鹰球，这样他就凭借这第二个老鹰球完全掌控了局面。霍夫兰德的一号木是9° 的Ping G425 LST，配上Fujikura Speeder 661 TX杆身。“我并不需要有太多的旋转度，所以我用的是G425一号木的低旋转度的版本，”霍夫兰德如此解释到自己的一号木选择。另外，霍夫兰德的推杆则是Ping PLD DS72的半幅槌型式，配有平衡感的握把。他声称自己一直是老虎的粉丝，模仿伍兹用的是刀背式推杆，但是自从他在俄克拉荷马州立大学学习时采用过一款平衡感的推杆，试了一下发觉感觉更好，之后的推杆表现就越来越好，尤其是速度控制好了太多。

PING公司为了延续之前的G400和G410产品大受欢迎的势头，于2020年的第四季度推出了最新的G425系列木杆产品以应对2021年的球具市场竞争。其中包含了3款一号木产品，分别是G425 LST、G425 MAX以及G425 SFT。在G425 MAX和G425 LST版本中，杆头底部的后部中采用了钨制配重块，而介于左曲和右曲之间的调节再加上中间或者中性的球路调制可以令球员打出符合自身需求的球路。而在G425 SFT版本中，并没有“左曲”和“右曲”的标识，而钨制配重块则是在底部的跟部位置上并固定住的。据PING公司透露，这3款产品均使用了锻造而成的杆面，而之前的G400和G410产品则是采用了锻造的钛合金杆面嵌入物。霍夫兰德所采用的一号木正是其中的G425 LST版本，这款一号木设计初衷就是帮助降低旋转度，它最醒目的地方就是更短的杆头从前到后的长度，因为众所周知的是在一号木设计空间里，低且更靠前的重心位置能帮助降低旋转率，而缩短杆头的长度则是能最快做到降低旋转率的方式之一。此外，值得外界注意的是PING公司并不希望在降低旋转率的同时去牺牲容错度，因此在保证新款的G425 LST的低旋转率的同时PING在设置重心方面可谓煞费苦心。在G425 LST的杆头后部有着靠边的重量块滑动槽，这条滑动槽的长度是和MAX型号上的相同的。这个可移动配重块的设计对于PING品牌来说堪称巨大的变化，它能帮助球员更好地扩散球路散布范围。G425 LST一号木有着两种杆头角度9° 以及10.5° ，并且还配有左手款。

在2020年最新推出的SIM球道木系列中，TaylorMade再度运用了他们经典的V型钢制底部设计来提升在长草区里的应对能力以及可打性。V型的钢制碟片据称可以减少摩擦力，令球员无视球位难度的前提下有稍多一点的自信心。相比去年推出的M5球道木来说这是一个底部设计上的巨大改进。SIM球道木上采用了TaylorMade最杰出的技术革新成果之一杆面扭曲，其集成了“杆面角度纠正”功能来帮助球员在偏差击球时纠正球路。杆面的后方设置了速度囊，这样可以提供更多的底部弹性，特别是能够帮助击球点在杆面下部更低的地方时提升球速和容错度，这也是大多数球员使用球道木时的愿望。SIM球道木180cc大小的杆头上的配重块设置能够产出一个超低的重心位置，这样就能输出更远的击球距离，这是因为有了更高的飞离球路和更低一点的旋转度。TaylorMade特地为这款球道木设计了ZATECH钛制杆面，既坚固又富有弹性，这样更为灵敏的杆面就能输出更高的球速，并且帮助球员很好地应对偏差击球。因此它也能让球员在目前距离拉长的5杆洞上有稍多一点的距离输出。SIM球道木有着不同的型号适合于不同水准的球员适用于平均水准的球员的是SIM MAX型号；适用于需要大幅度提升表现力的初级球员的是SIM MAX D型号；而适合于职业高水平球员的则是SIM型号。

PING在推出G425系列一号木的同时还推出了G425的球道木系列产品，同一号木产品一样也有MAX、LST和SFT型号。该系列球道木相比于之前的G400和G410产品有着更远和更高角度的球路，并且在触球点位于杆面下部的偏差击球时也有着出色的表现。PING在新款的G425球道木和混合杆产品上赋予更稳定的旋转率的同时还通过底部上设置的钨制配重块来提升容错度。可以说，新款的G425球道木和混合杆产品可以帮助球员们解决原先在球包里存在的任何距离上的空白断层问题。它们的杆头上采用了钢制杆面包裹技术，通过高级钢材直接包裹住冠部，新的杆面变得更薄更具弹性，以此来提升球速和距离输出。另外，该系列产品有着特制的杆面曲度，新的杆面外形能导致更强的覆盖整个杆面的旋转稳定性，即便是低位触球的偏差击球上也能保障旋转度和距离输出。还有就是后部配重块设置，PING在该系列产品的杆头后部放置了一个钨制的配重块，使得不管是精准击球还是偏差击球时都能确保MOI值和容错度。作为G425系列球道木产品中最具多样性的一款，G425 MAX被认为是可以输出更高的球速以及更远的距离，相比于旧款的G410 STD型号有着多达24公里/小时的旋转度提升和4.11米的距离输出增加。G425 MAX球道木分别有着3号木、5号木、7号木和9号木等型号。

PING在新型的i210铁杆系列中采用了灵巧的创造力和设计思路来打造最高等级的品质。凭借着一个更大尺寸更为灵敏的人造橡胶嵌入物，甜区面积增加了25%，使得球员能将更多的能量转化到球上面。对于比赛型的职业球员来说，其改良过的前缘能提供更佳的精准度，并保证距离输出以及球路塑造的稳定性。i210铁杆的结构设计以及杆面后移设置赋予了该产品更多的容错度并带有更远的距离输出，而中短距离上的铁杆击球也有更紧的控制度和精准度。经过精密机床处理的杆面和沟槽呈现出完美的平整度，挥杆可以输出更多的提升力和距离。另外，防水的Hydropearl 2.0镀铬表层处理工艺使得球员能从容应对湿的草皮。

专门为塑造球路的高手们设计的PING Glide Forged Pro挖起杆有着吸引人的外形以及富含击球多样性和感觉的一些创新设计理念。PING公司为这款产品提供了两种不同的研磨方式S型研磨，有着中等的弹跳角度——10° 以及圆润的前缘边缘；而另外一种T型研磨则有着更窄的底部和更少的弹跳角度——6° 。S型的研磨方式吸引着绝大多数球员，能提供足够的弹跳力和释放度。而T型研磨方式则是吸引那些想在果岭周边掌控杆面并且能游刃有余地应对短杆的球员们。Glide Forged Pro挖起杆的亮点就是能在球员攻旗杆或者洞杯时提供尽可能大的精准度。为了打造巡回赛级别的外形，PING公司的工程师们赋予了Glide Forged Pro挖起杆更短的跟部-趾部的长度以及更小一点的套筒释放度。由精密铣床处理而出的沟槽能产出稳定的飞离角度和旋转度的控制。摩擦面还能在任意打击状态下确保进一步的稳定性。PING Glide Forged Pro挖起杆的强大的击球感觉输出要归功于其由#8620碳素钢锻造而成的杆头。值得指出的是PING公司为这款产品提供了两种特别的杆身角度59° 的S型研磨方式则包含了PING公司特有的EYE 2式高趾部外形，它要比传统的S型研磨有着更少的弹跳力，但是其表现度能吸引许多球员。此外，62° T型研磨则是为职业巡回赛级别的球员提供，以此来提供严苛的球位上的表现力并产出足够的旋转度。

Vokey Design SM8是Titleist最新推出的挖起杆系列，其中的SM代表着旋转度铣床工艺处理，这是一种挖起杆的生产技术，也就是通过特殊的锯式切割工具来在光滑的击球区域上打造出沟槽部分。史上首款带有铣床处理而出的沟槽技术的Titleist挖起杆出现于2007年。SM8注定是取代SM7的产品，该系列产品的杆头角度从46° 延伸至62° ，具有4种表面工艺镀铬的巡回赛模式、拉丝钢、乌黑以及粗糙原始模式。而每支挖杆上的沟槽部分则是根据杆头角度不同而不同，低角度上的沟槽是又窄又深的铁杆式样；而高角度上的则是更宽的沟槽，这样沙子和水就能更有效地从杆头上去除。它们有着渐进式的重心分布，而底部研磨方式则多达6种。

Ping PLD DS 72推杆有着复合材料打造而成的结构，还有着不同的重心密度分别为17-4不锈钢、钨钢以及铝材，以此来提升MOI值，优化重心分布能得到更高的容错度。双硬度的杆面嵌入物以及更柔软的Pebax前置层能提供更短的推击准度，而更紧实的后置层则是为了距离控制。浅的、均衡的沟槽遍布在杆面上，外加双硬度的嵌入物能提供柔软的推击感觉以及稳定的滚动效果。

2021款的Titleist Pro V1和Pro V1x球是在2020年10月份的儿童医院公开赛上首度亮相，差不多和2000年在拉斯维加斯由Titleist公司首度推出第一代的Pro V1球隔了20年之久！由于在全世界范围内的职业巡回赛场上建立的良好口碑及公信力，最新款的Pro V1和Pro V1x球一经推出就获得了包括贾斯丁-托马斯和亚当-斯科特这样顶级球员在内的众多职业高手们的认可，并被他们放入自己的球包里。在2021款的Pro V1上面，Titleist公司赋予了这款三层球一个更为柔软的内核，而内核之外则是一个新颖的更为坚固的中间架构。这样的设计能在高速击球时提升球速并降低旋转度，但是更为柔软的内核则分解了更为紧实的击球感觉。而在球的表面，Titleist公司设计了一个更为柔软的热集铸造-聚氨酯材质的表层，而且采用了新颖的388个孔洞的式样。这是自2011年的产品上市以来Pro V1球首次采用新的孔洞式样设计，Titleist公司声称新的Pro V1球的空气阻力更小，并且飞行更稳定。在发球台上以及球道上使用木杆时，球员们可以期待新的Pro V1球有着更高的球速和球路。在果岭周边，其更为柔软的表面能更好地黏合在挖起杆和短铁杆杆面的沟槽上，从而形成更多的旋转度和控制度。更为坚固的中层架构和更为柔软的内核能够相互中和，而更为柔软的表层则能在每一记击球时赋予球员们更为柔软的击球感觉。

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