wdc仍旧红牛的

从16年发端到2020赛季，基础上谁能跟汉密尔顿干的，我都扶助，这就囊括了罗斯博格，维特尔，以至再有博塔斯。博塔斯在19和20赛季两个赛季都是第一站就赢得亚军，我其时以至还蓄意他能和汉密尔顿多缠斗几站。那几个赛季，看直播的功夫最蓄意的即是汉密尔顿来个错误，比方一个slide，一个spin，给反面的人一点儿时机。即使是这个赛季，巴库那场竞赛，维斯塔潘爆胎，汉密尔顿结果一圈静态起步本人冲出去，我都忍不住欣喜，起码佩雷兹和维特尔上领奖台了。没有其余，其时不过蓄意能有旁人挑拨汉密尔顿罢了。然而，我不蓄意这部分是维斯塔潘，由于从他进f1发端，就凭谁人发车的作风，再加上那张臭嘴，就更加让人看不顺心。以是，到了这个赛季，真实比拟纠结，不蓄意维斯塔潘赢得wdc，然而也没其余人连接挑拨汉密尔顿了。幸亏这两部分由于百般个因为，斗得津津乐道，起码竞赛的担心还在。只剩下结果两站了，飞驰犹如吃了个黑玉断续膏遽然又有战役力了，然而说简直的，结果两站，即使飞驰的一致上风没有那么大，那很要害一点就看谁堕落少，红牛出个小错，再有容错空间，飞驰略微哪个场合出点儿题目，基础就没亚军了。以是，从这一点看，就凭红牛这个赛季的宁静性，发觉红牛的几率更大少许。不过，即使赢得wdc的是旁人就好了.

梅奔引擎上风比拟大，反面两站红牛挺难，我预见大约率会被梅奔反超。红牛夺冠几率我发觉不到20%。

梅奔引擎上风比拟大，反面两站红牛挺难，我预见大约率会被梅奔反超。红牛夺冠几率我发觉不到20%。

沙特站之后，维斯塔潘积分会被反超。

沙特站之后，维斯塔潘积分会被反超。

那得44亚军，33只能第三

沙特站之后，维斯塔潘积分会被反超。

大约率会爆发

梅奔引擎上风比拟大，反面两站红牛挺难，我预见大约率会被梅奔反超。红牛夺冠几率我发觉不到20%。

赞许

大约率会爆发

要飞驰1、2； 但是77遇到33时，会径直放过。。。。

梅奔引擎上风比拟大，反面两站红牛挺难，我预见大约率会被梅奔反超。红牛夺冠几率我发觉不到20%。

红牛该当这站给33换引擎的，结果两站开高功率拼一下，崭新引擎飞驰的能普及20马力，红牛的大约7马力

看上去楼主是个不错的反向目标，在楼主的激烈阻碍下，老夫在5年里拿了4次wdc

要飞驰1、2； 但是77遇到33时，会径直放过。。。。

贯串5站径直让过，贯串3站起步径直让，犹如汗青上都找不到如许的

沙特站之后，维斯塔潘积分会被反超。

蛮难的。77此刻基础是不制止状况。飞驰再快和他也没多大联系。33假如在反面，别说挡了，不积极让往日就算他有良知了。并且发车就基础径直让给33了，基础不掺和尔等的wdc之争。此刻除去刷最快圈，其余就别巴望77了

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