梅奔结果几站仍旧该当对博塔斯好一点

平常情景下，即使展示纵然44 p1完赛，还须要33不p2本领wdc的话，那就惟有靠队友了。

人家离任职工了，对他再好都没用，早干嘛去了，人家还会管你44是输是赢

早就放飞自我了。

巴西只有ver跑在ham前方就会展示这个情景（以至不必夺冠都没题目），本年有最快圈分，即使19分三场，你第一渐渐跑我历次结果进站抢最快圈就赢了。

巴西只有ver跑在ham前方就会展示这个情景（以至不必夺冠都没题目），本年有最快圈分，即使19分三场，你第一渐渐跑我历次结果进站抢最快圈就赢了。

人家离任职工了，对他再好都没用，早干嘛去了，人家还会管你44是输是赢

早就放飞自我了。

人家离任职工了，对他再好都没用，早干嘛去了，人家还会管你44是输是赢

早就放飞自我了。

好点最少有时机守住车队亚军。

本来夺冠车队就不该当在半途换车手。大概说不该当提早说出来，要换就赶快换掉。

巴西只有ver跑在ham前方就会展示这个情景（以至不必夺冠都没题目），本年有最快圈分，即使19分三场，你第一渐渐跑我历次结果进站抢最快圈就赢了。

但要害还得超过死后充满功夫啊，假如死后不是队友大概进站闹个啥幺蛾子那不是白送了

但要害还得超过死后充满功夫啊，假如死后不是队友大概进站闹个啥幺蛾子那不是白送了

真实，记起来汉密尔顿跑在第一必然会压车压窗口……如许就须要其余战略了。结果一站前即使差6分7分8分的话囊括博塔斯佩雷兹在前抢最快圈，压车，窗口大战发觉确定会极场面

霉奔rp耗尽，凄悲惨惨也轮不到我77

对立来说博塔斯结果一年不错了，最少车正赛没坏过能跑完，按本年的情况有这么高诉求也能领会，即是博塔斯有些不想玩了

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